GB/T 9963-1998“鋼化玻璃”

GB15763.2-2005“鋼化玻璃”

GB/T 531-92 “硫化橡膠邵爾A型硬度試驗方法”

GB 1216-85 “外徑千分尺”

GB 4871-1995 “普通平板玻璃”

GB 5137.2-1996 “汽車安全玻璃光學(xué)性能試驗方法”

GB 11614-89 “浮法玻璃”

JC/T 677-1997 “筑玻璃均布靜載模擬風(fēng)壓試驗方法”

鋼化玻璃的發(fā)展最初可以追溯到17世紀(jì)中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，曾經(jīng)做過了一個有趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里，結(jié)果制成了一種極堅硬的玻璃。這種高強(qiáng)度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而彎曲的尾巴，稱為“羅伯特王子小?！薄？墒钱?dāng)小粒的尾巴受到彎曲而折斷時，令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細(xì)粉。上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒有使玻璃的成分發(fā)生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physical tempered），因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃（tempered glass）。

玻璃鋼化的第一個專利于1874年由法國人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后，立即投入一溫度相對低的液體槽中，使表面應(yīng)力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens于1875年獲得一項專利，美國馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens于1876年將鋼化方法應(yīng)用于玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO’heill獲得了一項專利。

20世紀(jì)30年代，法國的圣戈班公司和美國的特立普勒克斯公司，以及英國的皮爾金頓公司都開始生產(chǎn)供給汽車作擋風(fēng)用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀(jì)30年代也相繼進(jìn)行了鋼化玻璃工業(yè)生產(chǎn)。從此世界開始了大規(guī)模生產(chǎn)鋼化玻璃的時代。

1970年以后，英國的Triplex公司用液體介質(zhì)鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結(jié)束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史，這是鋼化玻璃技術(shù)的一個重大突破。

中國的鋼化玻璃歷史最初始于1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產(chǎn)成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產(chǎn)軍工用鋼化玻璃，20世紀(jì)70年代洛陽玻璃廠首家引進(jìn)了比利時鋼化設(shè)備。同期沈陽玻璃廠化學(xué)鋼化玻璃投入生產(chǎn)。

20世紀(jì)70年代開始鋼化玻璃技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在汽車、建筑、航空、電子等領(lǐng)域開始使用，尤其在建筑和汽車方面發(fā)展最快。